Цена с установкой.
Скидки до 50 процентов в страховых компаниях по риску угон при установке противоугонного комплекса Спринг.
Комплекс адаптирован для установки на данные модели автомобилей. Фундамент комплекса - мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG - professional), состоящий из 3-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом.
Идеально подходит для данных моделей по соотношению цена/качество.
Цена с установкой.
Гарантия на срок владения автомобилем.
Скидки до 50 процентов в страховых компаниях по риску угон при установке противоугонного комплекса "Спринг".
В основе комплекса «СПРИНГ СТАТИЧЕСКИЙ» стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG - professional). В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Состоит из 4-х электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется персональным кодом.
Цена с установкой.
Гарантия на срок владения автомобилем.
Основа комплекса - электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG-professional), состоящий из 5-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Внешне элементы иммобилайзера ничем не отличаются от штатного оборудования и найти их непросто. В режиме «Охрана» полностью блокирует электронику и электрику автомобиля как на физическом, так и на цифровом уровне. Управляется радиометкой с рабочей частотой 2,4 гГц и персональным кодом. Охранный комплекс дополнен спутниковой закладкой GPS/GSM (без абонентской платы). По желанию дополняется одним или двумя электромеханическими замками капота, управляемыми иммобилайзером.
Цена с установкой.
Гарантия на срок владения автомобилем.
Скидки до 70 процентов в страховых компаниях по риску угон при установке противоугонного комплекса Спринг.
Один из самых надежных противоугонных комплексов СПРИНГ. Основа комплекса - мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG-professional), состоящий из 6-ти электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется радиометкой с рабочей частотой 2,4 гГц и персональным кодом. Дополнен одним электромеханическим замком капота и спутниковой закладкой GPS/GSM (без абонентской платы). По своим охранным свойствам комплекс не имеет аналогов, идеально подходит для защиты автомобиля от угона с места, при его силовом захвате и поиске в случае угона путём эвакуации. Чаще всего применяется для дорогих и особо популярных у угонщиков автомобилей представительского класса.
Цена с установкой.
Гарантия на срок владения автомобилем.
Скидки до 70 процентов в страховых компаниях по риску угон при установке противоугонного комплекса Спринг.
Высший уровень по взломостойкости и функционалу в ряду противоугонных комплексов СПРИНГ. В основе комплекса стоит мощный и чрезвычайно устойчивый к взлому электронный иммобилайзер-имплант SPR.pro (SPRiNG - professional), состоящий из 8-ми электронных модулей, разнесённых по автомобилю. Управляется радиометкой с рабочей частотой 2,4 гГц и персональным кодом. Дополнен одним или двумя электромеханическими замками капота (зависит от модели автомобиля), спутниковой закладкой GPS/GSM (без абонентской платы). Есть возможность управления комплексом и дополнительными устройствами автомобиля по телефону. Противоугонный комплекс «СПРИНГ – ДИНАМИЧЕСКИЙ S.W.A.T.» качественно превосходит любой из представленных на рынке аналогов.
Методы УГОНА (хищения) автомобилей и защита от него:
Данный способ угона очень распространён ввиду его слабой доказательной базы, т.е. в случае задержания угонщика, доказать его причастность к угону (хищению - завладению чужим ТС с целью сбыта) конкретного автомобиля практически очень трудно. На долю таких угонов (хищений) приходится порядка 95%. Для защиты от угона инженерным методом (хищения) используют: сигнализации, иммобилайзеры, замки капота и КПП, всевозможные секретки, противоугонные системы и противоугонные комплексы.
С одной стороны, насильственный угон (хищение) - способ очень эффективный: при ограблении ключи и документы от автомобиля попадают в руки нападающих. С другой - за разбойное нападение, в зависимости от его тяжести, нападающий(ие) может(могут) лишиться свободы на длительный срок в колонии строгого режима. К тому же неизвестно, чем и как может ответить сам владелец автомобиля в момент нападения на него. Поэтому на долю таких угонов (хищений) приходится не более 3-4% от всех случаев. Для защиты от угона (хищения) разбойным методом применяют: противоугонные системы с функцией ANTI-hi-JACK, системы с носимыми радиометками, радиопоисковые системы, закладные устройства GPS/GSM (закладки или маяки).
Доказательная база факта угона (хищения) погрузкой или эвакуацией более обширная, чем в 1-ом случае, так как в данном случае задействовано, как минимум 2 автомобиля. Для защиты от угона (хищения) методом погрузки применяют: радиопоисковые системы всех типов и закладные миниатюрные устройства GPS/GSM.
ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖНО ЗАЩИТИТЬ ОТ УГОНА (ХИЩЕНИЯ) И ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ МОЖНО УГНАТЬ, ВОПРОС ЛИШЬ В ТОМ, СКОЛЬКО ЭТОТ ПРОЦЕСС ЗАЙМЕТ ВРЕМЕНИ!
Время угона (хищения) практически любого автомобиля, защищённого штатной сигнализацией, займёт не более 1-ой минуты. Если автомобиль защищён стандартной дополнительной сигнализацией или любой спутниковой охранно-поисковой системой, время угона (хищения) займёт от 2-ух до 5-ти минут. Во многих случаях спутниковые "охранные" системы выполняют не защитную функцию, а наоборот - роль наводчиков, с помощью которых определяют местоположение автомобиля и полный набор, установленного на него охранного оборудования!
Если время угона (хищения) занимает более 30 минут, то автомобиль действительно хорошо защищён, и угнать (похитить) его для специалиста будет делом принципа. Для такой серьёзной защиты применяют авторские нестандартные решения и противоугонные комплексы. К подобного рода противоугонным комплексам относятся все модификации систем СПРИНГ.
Теоретический набор противоугонных систем, необходимый для абсолютной защиты автомобиля от угона: замок КПП, замок рулевой, замок капота, сигнализация (для оповещения и открывания дверей), иммобилайзер (для блокировки электрических цепей), миниатюрное закладное устройство GPS/GSM.
Логичный вопрос: «А не слишком ли сложной будет система для её пользования?!" Именно для упрощения использования такой защиты и разрабатывают ПРОТИВОУГОННЫЕ КОМПЛЕКСЫ под единой системой управления! Каковыми и являются комплексы СПРИНГ.
Любая комплексная противоугонная система - это сочетание всевозможных электронных, электрических и механических блокировок, препятствующих несанкционированному запуску двигателя автомобиля. Это своего рода ряд препятствий для угонщика, из которых собирается большая противоугонная система.
ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ СПРИНГ - это сложные мультимодульные электронные системы, работающие непосредственно с блоками управления двигателем, штатными иммобилайзерами и другими жизненно важными органами автомобиля.
Конечно же, все автопроизводители сами постоянно совершенствуют собственные противоугонные системы, такие как: штатный иммобилайзер, сигнализация, блоки управления двигателем, цифровой язык межблочного общения CAN, LIN и др., которые и противостоят взлому и угону. Но насколько глубоко производители штатных противоугонных систем идут в своих разработках вперёд, настолько же далеко вперёд идут и угонщики!
Неэффективность штатных противоугонных систем обусловлена не их плохим исполнением, устаревшей электроникой или плохой криптостойкостью, а их стандартным поточным исполнением и установкой, и, самое главное, возможностью быстрого аварийного отключения при помощи штатного диагностического оборудования. Так или иначе, при помощи дилерского диагностического оборудования можно отключить штатную систему охраны или штатную сигнализацию за несколько секунд! В этом и заключено удобство сервиса любой автомобильной марки, где бы Вы не находились.
Этот плюс одновременно является и огромным минусом - минусом в охране и неугоняемости автомобиля. Практически все угоны совершаются с использованием диагностического или ему подобного оборудования, при помощи которого отключается штатная сигнализация, обнуляются ключи от автомобиля и прописываются новые, и вся штатная противоугонная система становится абсолютно беспомощной.
Именно поэтому разработчики нештатных противоугонных систем работают над созданием новых способов всевозможных блокировок и защиты автомобиля от угона в целом.
За последние 10 лет прогресс в области электроники, в том числе автомобильной, шагнул далеко вперёд, оставив позади простые провода, «управление минусом или плюсом», сильноточные контактные реле и многое другое. На смену им пришли цифровые шины, CAN, оптоволокно и другие современные технологии.
Как ни странно, но большинство сигнализаций и противоугонных систем, представленных сейчас на рынке, работают по технологиям 10 -летней давности, добавив к своим преимуществам только лишь неплохой функционал в виде GPS/GSM каналов и возможность управления некоторыми дополнительными функциями по телефону. Ведь простой сигнализацией или спутниковой охранно-поисковой системой, столь часто предлагаемой в салонах, защитить автомобиль от угона просто невозможно. Невозможно, потому что никакая сигнализация и никакая спутниковая система охраны не может блокировать двигатель автомобиля кроме как на физическом уровне, т.е. прервать управление стартером, бензонасосом или зажиганием. Это самые примитивные и легкообходимые блокировки!
Однако на автомобилях таких марок как, например, Porsche, Land Rover, BMW и других, прервать данные цепи не получится, не оставив множества "ошибок" в электронике автомобиля, ибо блок управления двигателем автомобиля определит это как вмешательство в штатную электронику, о чём оповестит владельца множеством разноцветных лампочек на панели приборов автомобиля. Поэтому всеми вышеупомянутыми сигнализациями и охранно-поисковыми системами можно сделать одно или максимум два безвредных для автомобиля прерывания цепи - это стартер и питание блока управления двигателем. Уровень сложности таких блокировок настолько низкий, что грамотным угонщиком все эти блокировки восстанавливаются за 1-2 минуты.
Следствием чего является результат: все спутниковые сигнализации имеют неутешительную статистику - из 100 попыток угона, как минимум половина будет успешной!
Во всех противоугонных системах серии СПРИНГ, помимо блокировок стартера и зажигания (эти блокировки необходимы для защиты от рассеянности, когда происходит попытка запуска двигателя при неснятой с охраны сигнализации), осуществляются безразрывные блокировки шин управления передачи данных. Это цифровые блокировки, которые, во-первых, не оставляют ни малейших следов присутствия в автомобиле, а, во-вторых, их попросту нельзя обойти "напрямую". Они не перерезают провода и их невозможно обнаружить, разве что искать по всей проводке автомобиля!
ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ СПРИНГ, в зависимости от комплектации, имеют от 1-ого до 5-ти блокировочных модулей, каждое из которых имеет по 4 вида блокировок: сильноточная, слаботочная, цифровая и CAN. Время установки такой противоугонной системы занимает в среднем 1-2 дня. Время несанкционированного отключения такой системы занимает не менее 1 часа.
Зато бывают такие противоугонные системы, которые делают автомобили для угонщиков ненужными… Мы разрабатываем самые сложные противоугонные системы и комплексы, которые в течение последних 10 лет занимают первые места в рейтинге надёжности и взломостойкости. Для создания самых мощных противоугонных систем мы постоянно изучаем, разрабатываем и уже производим то, о чём другие только начинают задумываться…
Главное отличие противоугонных комплексов СПРИНГ от всех известных систем охраны - это прямое взаимодействие электроники комплекса с блоками управления двигателем, системой CAN и с информационными шинами передачи данных. В отличие от всех известных противоугонных комплексов, блокировки двигателя производятся не только на физическом уровне (разрыв цепей), но и на цифровом (безразрывное блокирование цепей управления).
Такая «умная» система блокировок позволяет разорвать связь между блоками управления двигателем, не причиняя вреда ни штатной проводке, ни электронике автомобиля! Обнаружение таких блокировок осложнено тем, что цепи, к которым производятся подключения, невозможно «прозвонить» и понять, есть на этой цепи блокировка или нет.
Вся продукция, производимая компанией СПРИНГ, - это самые надёжные электронные компоненты (контроллеры, реле, транзисторы, микросхемы и т.д.), высококачественные материалы и постоянно обновляемое программное обеспечение для сопряжения противоугонных комплексов со всеми марками и моделями автомобилей.
Производство мастер-плат осуществляется в Тайване и России. Программная прошивка оборудования производится непосредственно в лаборатории компании. Чтобы начать разрабатывать противоугонный комплекс для определённого автомобиля, нужно знать и понимать, как он угоняется. Каждая вновь производимая модель автомобиля изучается специалистами «СПРИНГ - Охранные Системы» на предмет возможности её электронного, механического взлома и «диагностического обмана».
Тесты на взломостойкость производятся с использованием современного диагностического оборудования. С учётом электронных особенностей каждой модели автомобиля, основной контроллер противоугонного комплекса СПРИНГ программируется под определённую задачу и конкретный автомобиль. Иммобилайзер SPR.PRO, входящий в комплекс, - система многомодульная, что позволяет перестраивать и изменять комплекс до требуемого уровня охраны и функциональности. Каждый из этих модулей отвечает за свою определённую задачу.
Телематическо-охранный автомобильный комплекс StarLine не имеет аналогов. Диалоговый несканируемый код управления, интеллектуальный автозапуск, интегрированные интерфейсы GPS и GSM, блокировка капота и встроенный интерфейс 2 CAN – ещё не все преимущества данного комплекса. Он оборудован автономным поисковым маяком и помехозащищенным 512-канальным трансивером с дальностью оповещения до 2000 м.
Комплекс против угона Classic – это надёжная защита Вашего автомобиля от опасности незаконного вторжения постороннего человека. Охранные технологии, которые применяются в данного вида защите, являются эффективными и надёжными. Благодаря им можно противостоять угону любого автомобиля, даже с применением технических средств или человеческого фактора.
Защита автомобиля от угона – важный вопрос, которым задаются все обладатели машин. Ориентируясь на пожелания владельцев автомобилей, многие предприниматели стараются создать новинки в области защиты транспортных средств за выгодную цену. Противоугонный комплекс «Базовый» - это бюджетный вариант защиты за приемлемую цену.
Вы недавно купили машину и хотите её защитить от угона? Если Вы переживаете, когда слышите сигнализацию на других машинах, опасаясь за безопасность своего транспорта, тогда Вам нужно позаботиться о защите от угона. Мы сможем помочь Вам сохранить не только Ваши нервы, но и автомобиль. Автозащита компакт 1 – противоугонный комплект, который является минимально разумным набором для защиты вашего автомобиля.
Желание сохранить своё транспортное средство от угона – вполне приемлемое. Мало того, это желание можно воплотить в реальность, если использовать качественный противоугонный охранный комплекс «Автозащита компакт 2», который не только является доступным по цене, но и эффективным в области защиты автомобилей любой марки и размера.
Комплект Автозащита Комфорт 1 отличается от своих аналогов высшим разрядом применяемых противоугонных технологий, а также максимально комфортным алгоритмом пользования. Владелец транспортного средства может не переживать за безопасность своего автомобиля, а от него не требуется никаких действий. Комплекс может жить «самостоятельной жизнью», ориентируясь только на метку владельца.
Комплект Автозащита Комфорт 2 является лучшим среди своих аналогов, так как сочевтает лучшие противоугонные технологии с комфортным алгоритмом пользования. Комплекс может жить «самостоятельной жизнью», ориентируясь только на метку владельца. Владелец транспортного средства может не переживать за безопасность своего автомобиля, а от него не требуется никаких действий.
Комплекс против угона Медиум хорошо зарекомендовал себя среди своих аналогов. Охранные технологии, которые применяются в данного вида защите, являются эффективными и надёжными. Медиум - это надёжная защита Вашего автомобиля от опасности незаконного вторжения постороннего человека. MS СТАЛКЕР LAN 3 – автосигнализация, которая обладает лучшим дальнобойным брелком с ЖКИ дисплеем и диалоговой авторизацией.
Комплекс против угона Страховой является революционным, так как сочетает в себе два независимых спутниковых контролирующих устройства и обладает защитой от мошенничества. Благодаря охранным технологиям, применяемым в данного вида защите, можно противостоять угону любого автомобиля, даже с применением технических средств или человеческого фактора.
Защитить автомобиль от угона – желание каждого владельца транспортного средства. Мы сможем помочь Вам сохранить не только Ваши нервы, но и автомобиль, ведь главное условие обеспечения профессиональной защиты от угона – комплексный подход. Комплекс Федеральный создан с целью обеспечить автомобиль эффективной защитой от угона при максимальном уровне комфорта с помощью разумной телематики.
Комплект Автозащита эксперт – уникальная противоугонная технология, которая сможет защитить любое транспортное средство от опасности. Он имеет высококачественный двухуровневый надёжный доступ автовладельца и функцию постоянного контроля канала связи, что позволяет контролировать состояние автомобиля более объективно и правильно
| Оборудование | Стоимость, c установкой от, руб. |
|---|---|
| StarLine Победит | 51600 |
| Автозащита Classic | 42800 |
| Автозащита Базовый | 22900 |
| Автозащита Компакт 1 | 21600 |
| Автозащита Компакт 2 | 26100 |
| Автозащита Комфорт 1 | 46700 |
| Автозащита Комфорт 2 | 51400 |
| Автозащита Медиум | 43600 |
| Автозащита Страховой | 57400 |
| Автозащита Федеральный | 35600 |
| Автозащита Эксперт | 50400 |
Лучший противоугонный охранный комплекс для вашего автомобиля. Что выбрать?
Прежде чем говорить о системах защиты транспортного средства хотелось бы немного прояснить ситуацию в вопросах угонов. Ведь именно с ними, в первую очередь, нам предстоит бороться. С тех пор, как в XIX веке в пригороде Парижа был украден первый автомобиль, неприятный инцидент превратился в угрожающую по масштабам практику.
Существует целая классификация угонов: совершенные ночью, «быстрые», «карманные», при помощи эвакуатора или «с наскока».
Первый, как вы наверняка уже догадались, происходит в темное время суток, обычно в спальных районах. Осуществляется опытными автогонщиками. При этом в ход идут самые передовые технологии вскрытия машин и дорогой подручный инструментарий.
Быстрый угон чаще всего происходит возле крупных торговых комплексов. Злоумышленник сканирует код ключа сигнализации и через несколько минут отгоняет машину в безопасное место.
Карманное воровство получило свое названия от квалификации преступников. «Карманники» попросту «заимствуют» ключи у зазевавшегося шофера и спокойно уезжают на его автомобиле. В большинстве случаев, такие воры не имеют специализации по угонам, а действуют по обстоятельствам.
Угон при помощи эвакуатора фиксируется относительно редко. На его осуществление понадобится не менее четверти часа. Риски попасться «на горячем» очень велики, поэтому преимущественно грабители решаются на преступление ради очень дорогих авто премиум класса.
И, наконец, угон «с наскока». Обычно он происходит в зимнее время года, и для его воплощения требуется определенное знание психологии, а также специфический характер грабителя. Автовладелец заводит машину для прогрева и, разумеется, оставив ключи в замке зажигания, идет расчищать снег. Вот в этот момент злоумышленник и запрыгивает в авто, не оставляя хозяину времени опомниться.
Как вы уже догадались, комплекс охранной сигнализации для транспортного средства выбирается с учетом подобных специфических моментов. Впрочем, равно как и для разнообразных непредвиденных ситуаций.
В целом, охранные автомобильные комплексы можно разделить на следующие группы:
· модули оповещения, состоящие из автосигнализации, систем слежения со спутника и пр.;
· узлы активной безопасности, такие как иммобилайзеры, замки рулевого вала, капота, коробки передач, разнообразные секретки и т.д.;
· и, наконец, системы пассивной безопасности, к которым относятся спутниковые маячки и закладки.
На сегодняшний день наибольшей популярностью среди владельцев автомобилей пользуются хорошие охранные комплексы на базе сигнализаций. Но, к большому сожалению, этого не достаточно. Во первых, задача такого модуля – всего лишь оповестить владельца о неприятностях. Во вторых, сам блок сигнализации и блокировка мотора расположены в салоне. Их дислокация не представляет серьезного препятствия для дезактивации профессионалом.
Охранный комплекс на базе сигнализации представляет собой скорее средство комфорта владельца машины. Он реализует функции автозапуска или включения двигателя удаленно, турботаймера, прогрева салона или наоборот его охлаждения при помощи кондиционера. Блок сигнализации может запускать стеклоподъемники или отпирать багажник.
Но, конечно, этого недостаточно для защиты от злоумышленников. Если вас интересует реальная безопасность, необходима установка расширенных охранных комплексов. Которые будут состоять из нескольких элементов. Классическим решением, в данном случае, будет установка охранного комплекса на автомобиль, включающая иммобилайзер и замок на капот. Первый блокирует мотор в случае необходимости, а второй – предохраняет его вскрытие.
В целом, охранный комплекс для автомобиля должен включать не менее двух компонентов, подстраховывающих друг друга. Одна из последних новинок в этом направлении – блокировка диагностического разъема, препятствующая несанкционированной диагностике машины.
Само собой, приобретать систему лучше у одного производителя, так как в этом случае гарантируется надежная, бесперебойная работа отдельных узлов. Приведем в качестве примера краткие обзоры наиболее популярных брендов в нашей стране.
Охранный комплекс Starline
В продвинутых моделях данной компании реализована диалоговая авторизация пользователя с уникальными криптоключами. Особенность системы – стабильная работа при возможных помехах, GPS координирование и оперативное GSM оповещение. Оснащение блокировок цифровым реле, работа иммобилайзер на кластической частоте 2,4 ГГц.
В дополнение к базовым узлам (сигнализации, иммобилайзеру, замку капота) Starline предлагает опционные компоненты: GSM/ GPS –узлы для оповещения на дальних дистанциях и отслеживания автомобиля, а также маяк.
По мнению отдельных специалистов это лучший охранный комплекс для авто на сегодняшний день. Впрочем, многое зависит от конфигурации транспортного средства и задач, которые вы ставите перед собой.
Охранный комплекс Призрак
Компания успешно специализируется на выпуске систем нового поколения. Все сигнализации линейки имеют прединсталлированный CAN-адаптер. Таким образом, Призрак становится частью общей схемы штатной электронной начинки автомобиля, что гарантирует качество и долговечную работу.
Преимущество разработки - спутниковый охранный комплекс, иммобилайзер с защитой от силового захвата, внезапного угона или кражи с парковки. Сигнализация активируется штатным брелоком вашего транспортного средства.
Охранный комплекс Пандора
Может похвастаться широким спектром разнообразных функций. Большинство систем представляют собой модули с обратной связью, укомплектованные брелоками с жидкокристаллическим дисплеем. Еще одна особенность Пандоры – небольшие габариты, что ощутимо затрудняет работу взломщика.
Охранный комплекс Спринг
Устойчивая к взломам система состоит из мощного иммобилайзера - импланта SPR.pro. В режиме "Охрана" он гарантированно блокирует электронику машины как на физическом, так и на цифровом уровне. Включает шесть разных модулей, распределённых в разных частях машины. Таким образом, для автогонщика не остаётся никаких шансов. Снятие с охраны – двухступенчатое.
Чаще всего Спринг применяется на дорогих авто премиум класса.
Вопрос сохранности автомобиля стояла, стоит и будет стоять перед автовладельцами. Первыми приходят мысли об установке автосигнализации, что вполне допустимо. Сигнализации по-прежнему пользуются спросом. Жизнь вносит коррективы, владельцы машин применяют комбинированные системы – охранные комплексы широких возможностей. В рассматриваемой статье предстоит выяснить, что представляет охранный комплекс для автомобиля.
Выбирая охранный комплекс следует вспомнить, . Способов множество – от элементарной беспечности владельцев, до деблокирования автосигнализаций. С совершенствованием сигнализаций, совершенствуется выбор электронных систем взломов. Самое время напомнить владельцам авто об :
Авто владелец вправе самостоятельно решать, какую систему охраны применить для защиты своей машины. Комплектация охранного комплекса определяется решаемыми задачами. По решаемым задачам формируются системно:
Выбор типа защитного комплекса за автовладельцем.
Системы оповещения включают сигнализацию автомобиля. В процессе выполнения охраны активируются главные модули автосигнализации, дополнительные .
Охранные комплексы такого типа мониторят состояние машины, контролируют ее положения и перемещения. Встроенные автосигнализации дистанционно оповещают о механических воздействиях на автомобиль. Стандартная автомобильная сигнализация в составе защитной системы экстренно оповещает о непредвиденных ситуациях. В ее задачу входит только включение звуковых и световых сигналов. Комплексом выполняется автоматический запуск, слежение за машиной и блокирование моторов. Блокировка дверей также выполняется системой.
В комплектах активного типа действия, задействуются , . Встраиваются , .
Установленная автосигнализация выполняет свои прямые функции, иммобилайзером блокируются моторы. Дополнительным замкам капотов отведена роль защиты подкапотного пространства, где зачастую установлены управляющие блоки, в том числе сигнализаций.
По мнению экспертов, в области безопасности автомобилей, авто необходимо оснащать минимум двумя охранными комплексами активной безопасности. Автосигнализация защитной системы должна быть с расширенными возможностями.
Для активных охранных комплексов характерным становится применение . Совместно с автосигнализацией они становятся труднопреодолимым препятствием.
Использование блокировки диагностических разъемов автомобилей делает невозможным доступ к системам управления авто и сигнализацией. Данной опцией в основном оснащаются современные авто. Но от угона с применение эвакуатора и она бессильна.
Имеет право на жизнь охранный комплекс для автомобилей пассивного принципа действия. Совместная работа автосигнализаций с электронными маячками и спутниковыми закладками усложняет действия угонщиков. Незаметные маячки, с сигнализациями последних моделей, оповещают о географическом положении машины.
Выбор охранных комплексов в наше время приличный. Автовладельцы скомпонуют любой, заслуживающий доверия, вариант.
Сравнивая охранный комплекс и автосигнализацию, рекомендуемые к установке на автомобили, однозначно ответить, что лучше, нельзя. Окончательный выбор определяется решаемыми задачами. Установка сигнализаций требует меньших финансовых вложений и времени.
Обыкновенная автосигнализация, даже со многими сервисными опциями решает широкий спектр задач. В основном это опции, которыми оснащена сигнализация автомобиля, оповещения о нештатных ситуациях. Сервисные опции делают эксплуатацию системы удобной и комфортной, особенно в зимнее время.
В охранном комплексе предусматривается использование нескольких компонентов, объединенных в общую систему. Следует отметить, что позволяют подключение других электронных систем охраны автомобиля:
Помимо сигнализации с расширенными возможностями, так же включаются и как средства защиты машин. Остановив выбор охранного комплекса, с использованием автосигнализаций, других электронных компонентов, запорных устройств, автомобиль станет защищен надежнее.
Но применение продвинутых сигнализаций с другими элементами охраны не дает стопроцентной гарантия сохранности авто.
Сравнительный анализ охранных комплексов ведущих изготовителей показывает, что они используют замки капота одной марки – «DefenTime». Это относится к изготовителям, проверенным по сигнализациям для автомобилей: «СтарЛайн»; «Пандора»; «Магик».
В состав предлагаемых защитных систем включаются одноименные автосигнализации, усовершенствованных моделей. Отличием служит применение различных иммобилайзеров, электронных маячков, GPS/GSM модулей.
По техническим возможностям охранные комплексы изготавливаются с различными уровнями защиты автомобилей:
Стоимость защитных систем с опциями сигнализаций исчисляется от 32 000 руб. с установкой для вариантов «Эконом» и до 110 000 руб. для «Премиум» классов, с усовершенствованными автосигнализациями.
Лучшие охранные комплексы автомобилей изготавливаются с использованием автосигнализаций последних моделей. Базовыми изделиям защитных систем служат сигнализации:
Защита машин в настоящее время, с применением охранных комплексов, автосигнализаций, не является нерешаемой. Даже современные сигнализации не обеспечивают полный комплекс мер по предотвращению угона автомобиля. Все более востребованными становятся комплексные решения по охране машин. Автовладельцам торговыми сетями предоставляется выбор охранных комплексов, с минимальным набором опций, среднего класса и премиальные варианты.
Прежде, чем выбирать компоненты охранного комплекса, имеет смысл разобраться, какие основные виды угонов бывают:
Ночные угоны
Быстрые угоны
Карманные угоны
Угон при помощи эвакуатора
Угон с наскока
Ночной угон – распространенное явление в спальных районах Санкт-Петербурга, на подобные угоны идут специалисты высокой квалификации. Используются высокотехнологические средства и качественный инструментарий. Как правило, при этом угонщики обладают достаточным временем для того, чтобы разобраться с установленным охранным комплексом.
Быстрый угон – как правило, это угоны, которые происходят на парковках торговых комплексов. В арсенале угонщика в этом случае обязательно присутствуют технические средства, позволяющие сосканировать автосигнализацию или ретранслировать сигнал от штатного ключа. В большинстве случаев на все мероприятие у злоумышленников всего несколько минут.
Карманные угоны – здесь все предельно просто: профессиональный вор крадет ключи от автомобиля, садится и уезжает. В этом случае орудует простой карманник, а не технический специалист.
Угон при помощи эвакуатора – несмотря на кажущуюся простоту, такой вид угона применяется достаточно редко и происходит не так быстро – до 15 минут. Как правило, эвакуатором воруют автомобили премиум-класса, т.к. риски при таком хищении авто очень велики.
Угон с наскока – чаще всего таким способом угоняют автомобили зимой. Автолюбитель заводит двигатель прогреваться, а затем чистит снег с авто. Вот и настает тот самый момент, когда злоумышленник запрыгивает в автомобиль и уезжает; как правило, владелец не успевает ничего сделать. Также угонщики просто отвлекают водителя и заставляют его покинуть уже заведенный автомобиль.
Итак, теперь можно поговорить о том, какую сигнализацию можно противопоставить угонщику.
Нередко потребитель считает, что поставив сигнализацию, он обезопасил свой автомобиль. К сожалению, это заблуждение . Какой бы современной и надежной не была сигнализация, ее характеристики не позволяют создать серьезных препятствий для угонщика. Это связано с тем, что сам блок сигнализации и блокировка двигателя расположены в салоне автомобиля и, как правило, не очень глубоко. В целом, не стоит ждать чего-то сверхъестественного от устройства, которое призвано лишь сообщить владельцу о покушении на его авто.
Автосигнализация – это скорее средство комфорта, и большинство функций, которые можно реализовать, нацелены именно на это ( , турботаймер, поднятие стекол, отпирание багажника и т.д.). Исключением можно считать те системы, которые можно отнести к охранным комплексам, хотя их могут позиционировать как сигнализации.
Несмотря на вышесказанное, при выборе сигнализации стоит выбирать систему с современным диалоговым кодом (Pandora, Starline, MS, и т.д)
Если перед вами стоит задача обезопасить свой автомобиль от угона, особое внимание необходимо уделить системам активной безопасности. Классическое решение для многих автомобилей – набор, состоящий из иммобилайзера и замка капота.
Иммобилайзер
блокирует двигатель, а замок защищает подкапотное пространство, где выполнена сама блокировка. Также можно дополнить комплекс секреткой. Охранный комплекс автомобиля должен состоять как минимум из 2-х систем активной безопасности. Современный иммобилайзер при правильной установке и эксплуатации может противостоять почти всем видам угона, кроме, разумеется, эвакуатора.
Хорошая электронная секретка прекрасно поможет от карманника и заставит попотеть при ночном угоне, а при быстром угоне возле супермаркета станет непреодолимым рубежом, однако она бесполезна при угоне с наскока или при эвакуаторе. Отличным средством защиты от угона является замок рулевого вала, однако у него есть недостатки, им не очень комфортно пользоваться и не для всех автомобилей замок существует.
Одним из новых рубежей в комплексах активной безопасности стала блокировка диагностического разъема – эта система не позволяет без ведома владельца провести диагностику автомобиля. Другими словами, у злоумышленника нет возможности подключиться к «мозгам» автомобиля для того, чтобы обезвредить заводскую систему безопасности. Очень актуальная мера для многих современных автомобилей. Также несомненным преимуществом является невозможность подготовить автомобиль к угону на сервисе.
Не стоит забывать о маячках и спутниковых закладках, хотя они и не спасут от самого угона, есть хорошие шансы вернуть автомобиль. Именно эти системы способны защитить авто от эвакуатора. Так называемая «последняя надежда» в виде маячка нередко помогает найти угнанный автомобиль.
Выбирая системы для охранного комплекса Вашего авто, нелишним будет получить консультацию в разных установочных центрах. Рекомендуем обращаться в профильные компании, занимающиеся дополнительным оборудованием. Именно в таких фирмах можно получить качественную установку, а ведь именно от качества работы на 70% зависит стойкость автомобиля к различным угонам.
Соберите информацию о различных комплектующих и выбирайте установщика. Нередко, проведя мониторинг, можно найти действительно качественные продукты за разумные деньги. Помните, что системы, имеющие много рекламы, на поверку могут оказаться просто разрекламированной пустышкой, к тому же, покупая такой продукт, Вы оплачиваете и рекламную компанию производителя.
Особое внимание уделите выбору установщика. Помните, если Вам прямо по телефону за 3 минуты рассказывают, как эффективно защитить ваш автомобиль, то, скорее всего, речь идет о потоковой установке стандартных систем. Позвонив в установочный центр, сразу дайте понять, что вас интересует не просто стандартный набор противоугонок, а именно охранный комплекс, который защитит от угона.
В хорошем сервисе Вас, скорее всего, пригласят на личную консультацию и уже при встрече расскажут о том, как можно защитить именно ваш автомобиль от угона. Ведь для того, чтобы подобрать действительно надежный комплекс, нужно учитывать множество факторов: что за автомобиль (марка модель), какой двигатель, какая КПП, кто водитель, где хранится автомобиль, в каком районе и т.д.
После того, как вам установят системы защиты, обратите внимание на то, как использовать системы в повседневной жизни, как передавать авто на сервис и что делать в нештатной ситуации. Принимая автомобиль у мастера, не стесняйтесь конспектировать. В хорошем сервисе не только качественно установят оборудование, но и подробно расскажут, как правильно его использовать, не торопитесь и не торопите мастера.
Помните, безопасность автомобиля в ваших руках, отнеситесь к ней серьезно!
Эффективная защита от угона возможна только при реализации на автомобиле противоугонного комплекса. Но что это такое и из чего он должен состоять многие не знают и пытаются из разных источников подобрать себе что-то оптимальное. Для этого используют опыт друзей, знакомых, ищут информацию в интернете, изучают форумы в надежде найти какое-то “волшебное” устройство. Часто это заканчивается сумбуром в голове и полной растерянностью. Или, что значительно хуже выводом: что ни ставь, захотят – угонят. Самое главное – необходимо понимать, что противоугонный комплекс нельзя купить в магазине...
(набор различных устройств в красивых коробках), его можно только реализовать на авто. Так что же представляет собой оптимальный противоугонный комплекс? К сожалению, универсального ответа на этот вопрос нет. Слишком много факторов необходимо учитывать при реализации защиты автомобиля от угона. Это и конкретная модель автомобиля (модификация, год выпуска, двигатель, коробка, комплектация, дополнительное оборудование, популярность для криминала), условия эксплуатации, количество человек пользующихся автомобилем, индивидуальные особенности пользователя и т.д. Но, разумеется, есть основные принципы, которых нужно придерживаться при построении комплекса. Попробуем их сформулировать:
Эффективный противоугонный комплекс должен иметь несколько взаимосвязанных рубежей защиты. На первом месте должна стоять хорошая автосигнализация не подверженная кодграбберу и сканированию. На автомобилях оборудованных системой KeyLess (доступ без ключа) при снятии с охраны желательно использовать дополнительную метку идентификации владельца. По желанию сигнализация может иметь систему оповещения на брелок обратной связи или через GSM- канал на телефон владельца.
Вторым рубежом противоугонного комплекса должен быть иммобилайзер с эффективными блокировками запуска двигателя. Его задача не только противостоять угону, но и обеспечить защиту от кражи ключей. Отключение иммобилайзера происходит одним из подходящих для владельца типом управления. Для блокировки работы двигателя необходимо использовать комбинацию обычных и цифровых реле.
Следующим рубежом может быть опознание владельца при начале движения автомобиля. Как правило, для этого удобнее использовать метку присутствия. Кроме этого, наличие метки может проверяться после каждой остановки автомобиля и открытия двери (по нажатию на педаль тормоза, переводу коробки из режима “паркинг”, по скорости и т.д.)
Если охранный комплекс в своем составе имеет систему оповещения, то при нарушении идентификации на каком-то этапе, владельцу должно приходить тревожное сообщение.
Из механических средств защиты наиболее актуальным является дополнительный замок на капот , т.к. в подкапотном пространстве, как правило, находятся важнейшие узлы автомобиля и элементы защиты. Практически всегда в состав противоугонного комплекса входят один или два электромеханических замка на капот, которые открываются только после отключения всех блокировок запуска двигателя.
Это только самые основные моменты. В частных случаях актуальны: замок на рулевой вал, блокиратор КПП, изменение (блокировка) диагностического разъема, защита ЭБУ, спутниковый “маяк”, дополнительные штыри в двери, замок КПП, поисковые системы и т.д. Из этого следует вывод: оптимальный противоугонный комплекс в каждом конкретном случае “рождается” только в результате обсуждения его с владельцем автомобиля.
