Детское автомобильное кресло позволяет избежать 95 % травм и увечий. Этот показатель относится только к случаям, когда удерживающее устройство правильно установлено. По европейской статистике, около 80 % родителей, используя дорогие и качественные приспособления, снижают их эффективность практически до нуля из-за неправильной установки. Очень сложная конструкция, непонятная инструкция, несоответствие автомобиля и элементарная лень - все эти проблемы могут сыграть негативную роль в критической ситуации.
Если принято правильное решение о приобретении кресла для ребёнка, при выборе нужно особое внимание уделить способам его установки в автомобиле.
Универсальные детские кресла подходят практически для всех автомобилей. Они крепятся с помощью штатных ремней безопасности. Обычно, кресла для маленьких детей имеют свои собственные ремни, а бустеры и сиденья для более взрослых ребят - нет. При выборе кресла нужно проверить, чтобы длины штатных ремней хватило для фиксации кресла или для пристёгивания ребёнка в детском кресле.
Универсальные кресла подходят для семей, у которых несколько машин или используется автомобиль российского производства. В большинстве моделей Lada нет никаких крепежей для детских кресел, а некоторые модели продаются даже без ремней безопасности для задних сидений. Причём обычно под них есть посадочные места, но устанавливать ремни безопасности самим нельзя - это серьёзное вмешательство, и лучше делать это в официальных сервисах. Также не рекомендуется самостоятельно удлинять ремни, если их не хватает для крепления кресла. Какими бы крепкими способами ни были надставлены ленты, при резком рывке (а при скорости до 50 км/ч резкая остановка вызывает перегрузки в несколько g, и вес тела, давящего на ремни, на долю секунды возрастает в десятки раз, не говоря уже про перегрузки при большей скорости) стыковочные швы могут разойтись.
Пример установки детского кресла Recaro с помощью штатных ремней безопасности. Рисунки: Recaro
Также универсальное кресло подойдёт, если, например, нет своей машины и приходится ездить на такси, которые не всегда приспособлены для перевозки маленьких пассажиров.
Один из недостатков крепления кресла трёхточечным ремнём - это сложность подобной установки и, как следствие, ненадёжность аксессуара. Чем современнее модель и старше фирма-изготовитель, тем больше производители потратили времени на создание простой и удобной конструкции. Но большинство компаний, присутствующих на рынке, используют специальные крепления.
Новый способ крепления детских сидений в автомобиле был предложен производителем детских автокресел Romer и концерном Volkswagen в 1987 году. Совместная разработка немецких компаний стала очень популярна из-за своей простоты и надёжности, и сейчас этот стандарт применяется почти у всех автопроизводителей. По европейскому законодательству с 2011 года все производимые автомобили вне зависимости от года разработки должны быть с Isofix.
Система Isofix состоит из двух П-образных стальных петель, расположенных на расстоянии 280 мм друг от друга и жёстко закреплённых на силовом каркасе автомобиля под спинками сидений, и двух замков, установленных на детском автокресле. Размер, прочность и иные технические параметры петель и фиксаторов чётко регламентированы европейским законодательством.
Для того чтобы установить кресло, нужно определить нахождение скоб крепления в основании спинки сиденья, по направляющим приблизить к ним два нижних кронштейна, расположенных на задней части кресла, и специальными «язычками» захватить скобы. При правильном выполнении раздастся специфичный щелчок, означающий захват скобы. Чтобы отстегнуть сиденье, нужно разблокировать замки и отодвинуть кресло.
На большинстве новых автомобилей предусмотрены дополнительные скобы для третьей точки крепления. Фото: Пресс-служба Volkswagen
Всё чаще для большей устойчивости используют третью точку крепления - «якорный» ремень (top tether). Обычно он представляет из себя дугу с крючком в верхней части детского кресла, которая регулируется по длине, а крючок цепляет скобу за спинкой сиденья автомобиля, на потолке или в полу багажного отделения. Этот дополнительный ремень снижает нагрузку на основное крепление и уменьшает эффект хлыстового удара при экстренной остановке.
Ту же задачу выполняет специальный упор в пол для кресел, устанавливаемых против хода движения. Он не так эффективен, как якорный ремень, и делает конструкцию чуть больше, но зато не требует наличия дополнительных скоб крепления в автомобиле.
Даже если кресло зафиксировано креплениями Isofix, ребёнок тяжелее 15 кг должен быть пристёгнут штатными ремнями. Рисунки: Recaro
Детские сидения с креплениями Isofix без фиксации штатными ремнями безопасности могут применяться только для кресел групп 0, 0+ и 1. Для групп 2 и 3 они могут быть лишь дополнительными, чтобы кресло не «ёрзало», а основная фиксация ребёнка производится штатным ремнём.
Многие модели автокресел с Isofix могут быть и универсальными, то есть крепиться обычным трёхточечным ремнём.
В Америке существует свой стандарт для крепления детских кресел - LATCH. Он стал обязательным для производителей автомобилей и детских кресел в 2002 году. Этот стандарт можно использовать для установки детских сидений с креплениями Isofix.
Можно купить самое дорогое и современное для ребёнка, производитель которого обещает высокую безопасность для маленького пассажира, но если оно будет неправильно установлено, то никакого толку от него не будет. Даже европейская статистика говорит о том, что приблизительно 80% пользователей не знают, как установить автокресло в машину, и в результате их неправильных действий эффективность дорогих приспособлений сводится к нулю.
Детское автокресло поможет обезопасить ребенка в случае аварии
Некоторые модели имеют сложную конструкцию, непонятную инструкцию, даже не все автомобили приспособлены для того, чтобы можно было закрепить подобное приспособление, ну и лень, конечно же, также играет немаловажную роль. В итоге, купив кресло и кое-как установив его в автомобиле, вы полностью уверены в безопасности ребёнка, хотя это совсем не так.
Детские автокресла отличаются друг от друга многими параметрами, в том числе и способами крепления. Этот момент стоит учитывать при выборе подобного устройства.
Универсальное детское практически любой модели крепится при помощи штатных ремней безопасности. Большинство моделей кресел оборудованы своим набором ремней, но они предназначаются для маленьких детей. В моделях, которые рассчитаны на более взрослых пользователей, а также в бустерах, такие элементы отсутствуют. универсального кресла, необходимо проверять длину ремней безопасности, чтобы было удобно его устанавливать и пристёгивать ребёнка.
Такие универсальные кресла крайне удобны в том случае, если семья пользуется несколькими автомобилями или владеет ТС от российского производителя. Например, в подавляющем большинстве моделей Lada отсутствуют какие-либо крепёжные приспособления. Более того, даже существуют такие машины, в которых на заднем сидении нет никаких ремней безопасности. Хотя посадочные места для таких целей имеются, поэтому выбора, куда устанавливать детское автокресло, нет.
Если вы являетесь владельцем именно такого автомобиля, то детское кресло запрещено, поскольку такие действия расцениваются, как серьёзное вмешательство. За этой услугой необходимо обращаться в автосервисы. Кроме этого, запрещено менять длину ремней путём надставления дополнительных лент. В случае возникновения аварии даже самые крепкие швы могут разойтись от большой нагрузки и веса, который на них будет давить.
Использование универсальных кресел также оправданно при частом использовании такси. Редко можно встретить такой автотранспорт, который приспособлен соответствующим образом для перевозки маленьких пассажиров.
А теперь подробно рассмотрим, как правильно пристегнуть детское автокресло при помощи ремней безопасности:
В 1987 году в результате совместной работы производителя автомобильных кресел для детей Romer и концерна Volkswagen был предложен новый тип креплений, который отличался от своих предшественников простотой и более высокой надёжностью. Со временем именно такое крепление было признано стандартом практически всеми современными автомобильными производителями. В Европе даже был принят закон, обязующий всех автопроизводителей оснащать свои модели подобным креплением.
В конструкцию IsoFix входят две стальные петли, которые имеют форму буквы П. Они располагаются друг от друга на расстоянии 28 см. Эти элементы крепятся на силовой каркас ТС под спинкой заднего сидения. Петли и фиксирующие элементы обладают набором параметров и характеристик, которые строго регламентируются европейским законодательством.
Теперь разберёмся с тем, как установить детское кресло при помощи подобного типа креплений. Здесь необходимо следовать по такому принципу:
Если всё было сделано правильно, то раздастся щелчок, который будет свидетельствовать про захват скобы. Для отстёгивания сидения потребуется разблокировать замки, поле чего можно будет отодвинуть кресло.
Многие современные автомобили оборудуются дополнительными скобами, за счёт которых крепление кресла осуществляется не на двух, а на трёх точках. Для этой третьей точки в большинстве случаев применяется «якорный» ремень. Его конструкция напоминает дугу, которая имеет крючок вверху кресла. Эта дуга имеет систему регулирования, которая меняет её длину. Крючок цепляется за скобу, которая может располагаться за спинкой автомобильного сиденья, в багажнике на . За счёт наличия такого дополнительного ремня, снижается нагрузка, которая приходится на основное крепление, а также уменьшается сила хлыстового удара, возникающего при резком торможении.
Примерно такой же функцией обладает специальный упорный механизм в пол, который предназначается для кресел, располагающихся против направления движения автомобиля. Эффективность такого механизма не так высока, как в якорном ремне, да и конструкция получается более габаритной, зато можно обойтись без дополнительных скоб.
Каким бы ни было надёжным рассматриваемое нами крепление, но при весе свыше 15 кг ребёнка необходимо пристёгивать дополнительно автомобильными ремнями безопасности. Кресла, в которых установлены крепления типа IsoFix, могут использоваться без ремней безопасности только в том случае, если они относятся к группам от 0 до 1. В том случае, если ребёнок относится к группе 2 или 3, крепления IsoFix используются в качестве дополнительных для удерживания кресла на месте и хорошей его фиксации. В этом случае ребёнок должен быть пристёгнут штатным автомобильным ремнём. В некоторых моделях автокресел совмещается технология IsoFix с универсальными креплениями.
Хоть мы и разобрались с типом креплений, которые могут присутствовать в различных моделях, но всё равно остаются вопросы относительно того, как крепить детское кресло в автомобиле правильно, чтобы ребёнку было удобно, ничто не угрожало его безопасности и на душе у родителей было спокойно. Есть несколько правил, которые помогут справиться с этим вопросом, сделать всё быстро и как нужно.
Ещё один немаловажный вопрос: куда, а не только как крепить детское автокресло. Лучшим местом, с точки зрения безопасности, является середина заднего сидения. Таким образом, ребёнок размещается отдалённо от всех дверей, которые при возникновении аварии могут стать источником опасности.
Случается так, что по техническим или каким-либо другим причинам, у автовладельца нет такой возможности. В этом случае подойдёт правая зона заднего сидения, но прежде потребуется отодвинуть переднее кресло пассажира немного вперёд. Это необходимо для увеличения пространства вокруг кресла, поскольку установленный элемент не должен упираться в переднее пассажирское место. При таком расположении водителю будет удобно присматривать за своим чадом.
Многих автовладельцев интересует, как закрепить детское кресло на переднем сиденье и не нарушают ли такие действия ПДД. Такое расположение также может рассматриваться, как одно из возможных. Правда, здесь имеются некоторые оговорки. Такое расположение детского автокресла уместно только в том случае, если модель автомобиля не предусматривает наличие подушки безопасности для впередисидящего пассажира. Если взрослому человеку такой элемент может спасти жизнь, то для ребёнка он таит опасность.
Установка кресла в зависимости от возрастной группы:
Теперь, когда вы знаете, как крепится детское автокресло в машине, осведомлены о распространённых ошибках и ознакомлены с различными типами креплений, ваш ребёнок будет находиться в безопасности при любой ситуации.
Лучшие цены и условия на покупку новых авто
Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс
Вопросам безопасности детей в автомобилях уделено много внимания. Один из аспектов - оптимальное место расположения детского кресла. Здесь играют роль такие факторы как: размер автомобиля, наличие специальной системы крепления, характер ребёнка.
Классическое место расположения детского удерживающего устройства внутри стандартного автомобиля - второй ряд сидений. По оценке Европейского института безопасности (Euro NCAP оно является самым безопасным для детских удерживающих устройств. Если есть возможность, то лучше сиденье ставить посередине - тогда маленький пассажир будет находиться в центре автомобиля на равном удалении от возможных опасностей.
Если ребёнок ведет себя спокойно и не требует большого внимания во время движения, то лучше разместить кресло за спиной у водителя. При возникновении внештатной ситуации человек в первую очередь уводит от удара себя, и, как следствие, чем ближе к нему расположен спутник, тем больше шансов, что он не пострадает. Если же ребёнку периодически требуется внимание или ему важно видеть маму или папу, то лучше разместить кресло по диагонали от пилота. Тогда родителю будет проще контролировать малыша или что-то ему подать в случае необходимости.
В совсем маленьких машинах, у которых практически отсутствует багажник, можно установить детское кресло на первом ряду. При этом нужно обязательно отключить подушку безопасности, так как во время возможного столкновения она может раскрыться и ударом навредить ребёнку. На некоторых люксовых купе и кабриолетах также предусмотрены крепления для детского удерживающего устройства на единственном пассажирском месте.
В каком бы месте не находилось кресло с ребёнком, последние испытания показывают, что лучше его расположить спиной, по ходу движения. В этом случае на 90% сокращается риск нанесения травм шеи, спины и головы при резкой остановке. Если случилась серьёзная авария, то ребёнок будет защищён и от стёкол.
Ещё стоит обратить внимание на то, что каждый автопроизводитель может рекомендовать определённую модель и марку детских удерживающих устройств. Это означает, что изготовителем производились определённые испытания и предлагаемое сочетание даёт оптимальный результат. Этих же рекомендаций придерживаются различные институты, производящие тестирование на безопасность.
И помните: безопасность наших детей в наших руках. Наличие детского кресла в машине само по себе не гарантирует полной защиты ребёнка. Важно соблюсти все требования по расположению и установке удерживающего устройства, которые прописаны в инструкции.
Инструкция
Автолюлька группы 0 устанавливается только на заднем сиденье. Ремнем-переходником прикрепляется к штатным ремням безопасности автомобиля. Очень важно установить изголовьем от двери машины, чтобы уменьшить риск получения травм малышом при боковом столкновении.
Автокресла-переноски группы 0+ могут быть установлены как на заднем, так и на , но обязательно против хода движения автомобиля. При фронтальном столкновении такая установка обеспечивает безопасность младенцу. Целесообразно на переднем сиденье, если водитель в одиночку перевозит ребенка. В этом случае внимание водителя меньше отвлекается и безопасность движения становится выше. Автокресло этой группы крепится в салоне ремнями безопасности или с помощью системы Isofix. Также можно применять специальную базу-подставку.
Если при креплении автолюльки не хватает длины штатных ремней безопасности автомобиля, следует обратиться в сервисный центр для замены ремней безопасности на более длинные. Чтобы избежать таких неприятностей, при покупке следует проверить установку кресла на автомобиле. При этом необходимо разобраться и в схеме фиксации . Такая обязательно должна быть нанесена на в доступном для чтения месте. Также должны быть обозначены места для пропускания ремней. Для кресел ориентированных против хода движения этот цвет – синий.
Специализированная база-подставка облегчает процесс установки и снятия автолюльки. Это приспособление закрепляется и постоянно находится в салоне. Автокресло при установке просто прищелкивается к базе без использования ремней. При необходимости установить автокресло в другой машине, оно может быть закреплено стандартно – ремнями. Такая база-подставка может продаваться в комплекте с автолюлькой или отдельно. Внутри машины она крепится ремнями безопасности или защелками Isofix.
При применении системы Isofix ремни безопасности не используются. Индикаторы правильной установки помогают предотвратить ошибки при установке автолюльки (при правильной установке загорится зеленый индикатор, при неправильной - красный). Процесс установки автолюльки прост: она фиксируется в двух точках к кузову автомобиля посредством специальных скоб, которые расположены между подушкой и спинкой заднего сиденья. Для большей надежности предусмотрен нижний упор в пол салона или верхний якорный ремень, закрепляемый за спинкой заднего сиденья. Порядок использования этих приспособлений описан в инструкции по эксплуатации автокресла и автомобиля.
При использовании универсальных автокресел группы 0+/1 применяются способы установки в зависимости от веса и возраста ребенка. Если малыш весит до 13 кг, кресло устанавливается против хода движения. При достижении ребенком 1 года и веса 13 кг кресло необходимо переориентировать по ходу движения. Кресла этой группы можно крепить как ремнями безопасности, так и с помощью системы Isofix. Кроме того, на автокресле должны быть нанесены метки двух цветов: голубые для установки против хода движения, красные для установки по ходу движения.
Детское автомобильное кресло можно устанавливать как на переднем, так и на заднем сиденье автомобиля. В случае установки кресла на переднем сидении, автокресло должно быть установлено строго по ходу автомобиля . В противном случае спинка автокресла будет расположена очень близко к подушке безопасности, удар которой равен ударе кувалдой и придется он прямо в голову вашего ребенка. Против хода движения обычно устанавливаются автокресла категорий 0/0+ и 0-1, поэтому именно их рекомендуется размещать на заднем сидении автомобиля. Также следует помнить, что в случае аварии очень часто удар приходится на место пассажира переднего сиденья, поэтому установка автокресла там увеличивает риск. Если подходить к вопросу с точки зрения ПДД и требований ГИБДД, то кроме упомянутого исключения с установкой кресла против движения на переднем сидении ограничений нет. Главной правильно закрепить ваше кресло согласно прилагаемой схеме и инструкции.
На сегодняшний день можно встретить автокресла с тремя различными видами крепления автокресла в автомобиле: штатные ремни безопасности, система isofix и система latch .
В первом случае, как понятно из названия, кресло закрепляется с помощью трехточечного ремня безопасности (как это делается смотрите на видео ниже).
К плюсам такого способа можно отнести разрешение данного метода правилами ПДД и более низкую стоимость такого кресла.
Минус : более слабая степень надежности крепления в сравнении с isofix и latch. Это может сказаться в случае аварии.
Это стандарт крепления в автомобилях, принятый в 90-х годах. Кресло имеет жесткий каркас 2 крепления у основания полозьев, которые стыкуются с петлями между спинками и сиденьями в автомобиле. Пример установки такого кресла можно посмотреть на видео ниже.
Плюсы : жесткий каркас делает монолитным кузов автомобиля и автокресло, при установке дополнительного ремня сверху, кресло вообще не будет трясти при торможении. Считается самым безопасным вариантом крепления. Также крепление isofix дает гарантию, что кресло всегда будет установлено правильно.
К минусам можно отнести большой вес таких кресел, за счет металлических полозьев, более высокую цену и возможный ущерб обивки от металлического основания кресла.
Latch
фактически является модификацией системы isofix
. К штатным креплениям автомобиля кресло крепится с помощью 2 карабинов. Также существует модификация TopTether
, где дополнительный ремень держит спинку кресла.
Плюсы : Многие кресла позволяют крепить себя как по ходу, так и против хода автомобиля. Latch дешевле и легче, чемisofix .
Минусы : Хотя производители заявляют, что безопасность latch сопоставима с isofix , твердый каркас кажется более надежным защитником в случае аварии.
