В России одними из самых востребованных остаются отечественные автомобили Lada. Для автолюбителей они привлекательны невысокими ценами. Специалисты компании «АвтоВАЗ» постоянно работают над новыми моделями, совершенствуют дизайн и технические характеристики. Машины марки Lada становятся всё более надежными и конкурентоспособными. По программе «трейд-ин» Лада может быть куплена быстро и на выгодных условиях.
Ранее Lada выпускалась для внутреннего рынка под названием «Жигули». Простота эксплуатации и хорошая цена делают данную марку транспортного средства популярной. Крупнейший производитель легковых автомобилей поставляет комплекты для выпуска Лады другим производителям. Модели Lada можно приобрести по программе утилизации или системе «трейд-ин». Суть первой программы заключается в том, что владелец машины может сдать свой старый автомобиль на утилизацию. Взамен собственник получает скидку на покупку нового ТС.
Под утилизацией понимается процесс переработки старого авто. Машину отдают в специализированный пункт приёма и разбирают до отправки под пресс. «Трейд-ин» - это обмен старого автомобиля на новый с доплатой. По программе обмена можно приобрести Ладу Калина, Приора, Гранта, Веста или другую интересующую модель. Основным преимуществом обмена является экономия времени и сил.
Завод ПАО «АвтоВАЗ» представляет 20 моделей марки Lada в России стоимостью от 390 тыс. рублей до 850 тыс. рублей. Примерно 20 % российского рынка легковых автомобилей принадлежит этому бренду. Лада обладает крупнейшей сетью дилеров в стране - 331 дилерский центр. Программа обмена является максимально быстрым и удобным способом приобретения желаемого ТС.
Для участия в ней необходимо соблюдение следующих условий.
Для обмена клиенту автосалона необходимо представить паспорт транспортного средства, удостоверяющий личность документ (паспорт), свидетельство о регистрации ТС, в случае необходимости - сервисную книжку и документы о техобслуживании. Система trade-in дает потребителю следующие преимущества:
По завершении сделки купли-продажи дилер предоставляет собственнику машины договор и акт купли-продажи. Услуга обмена освобождает клиента от подготовки авто к продаже и реализации. Автосалон берет на себя оформление всех необходимых документов и поиск покупателей.
Участники программы trade-in получают преимущество: выгоду на покупку новой машины. Клиенту автосалона не нужно думать о реализации б/у автомобиля. Эту проблему, как и подготовку к продаже, решают сотрудники дилерского центра Lada. Чтобы принять участие в программе, необходимо представить авто в чистом виде и с полным пакетом документов в автоцентр. Специалисты проведут бесплатную оценку транспортного средства, учитывая год выпуска, пробег и техническое состояние.
Автомобиль проверяют у экспертов-криминалистов и выдают заключение о его стоимости и состоянии (акт осмотра). Затем достигают соглашения с клиентом по стоимости и определяют разницу доплаты за новую машину. По месту регистрации авто снимают с учета в ГИБДД, оформляют документы на его реализацию и покупку нового ТС. Специалисты автосалона резервируют выбранный клиентом автомобиль, а клиент в свою очередь доплачивает разницу в стоимости и забирает новое авто. По схеме trade-in в качестве первого взноса можно использовать оценочную стоимость б/у машины.
ВАЗ ввел собственную специальную программу для Лады Веста. Кроме того, в автосалонах официальных представительств ВАЗа действуют государственные программы «трейд-ин» и утилизации. Схема по обмену работает с целью масштабного обновления модельного ряда компании. Первым автомобилем нового поколения бренда является именно Lada Vesta. При её покупке по системе «трейд-ин» покупатель получает выгоду в размере до 60 тыс. рублей. Это делается для стимулирования спроса со стороны владельцев подержанных иномарок и современных бюджетных машин.
На сайте официального дилера АвтоВАЗа можно рассчитать стоимость покупки нового ТС. Для этого есть специальный онлайн-калькулятор выкупа стоимости машины. Такая услуга позволяет предварительно определить цену подержанного авто и размер выгоды.
В соответствии с программой «трейд-ин» и утилизации в 2017 году доля скидки составляет 40-60/30-90 тысяч рублей. Сумма зависит от модели автомобиля Lada, которую клиент выбирает для покупки. При этом он имеет право пользоваться и другими скидками, которые предлагаются для серии новых транспортных средств данной марки.
У каждого автовладельца рано или поздно возникает желание продать свой автомобиль и пересесть на новую модель. Те, кто проходил процедуру самостоятельной продажи транспортного средства знают, что процесс этот не из приятных и занимает много времени.
Машину необходимо подготовить к продаже, затем искать покупателя, размещая объявления, и встречаться с ними для проведения осмотра. Когда на все эти манипуляции нет времени или желания, многие хозяева авто вспоминают о когда-то услышанной программе » Trade-in”.
Смысл программы Трейд-ин прост: владелец подержанного автомобиля сдает в автосалон свою машину в обмен на новую, естественно, доплачивая при необходимости разницу в цене. Сумма доплаты определяется автодилером на основании осмотра вашего прежнего авто в сервисном центре, который присутствует при автосалоне. Программа Trade-in стремительно набирает популярность в России и широко распространена в странах Европы и США.
Для того, чтобы автосалон принял транспортное средство по программе Трейд-ин, хозяину машины необходимо иметь при себе следующий пакет документов:
В том случае, когда машину в салон сдает не собственник, дополнительно понадобится доверенность.
Видео — обзор услуги Трейд-ин:
Не каждую машину автосалон принимает по этой программе. Автомобиль должен соответствовать определенным требованиям:
Поскольку основная задача автосалона не скупка транспортных средств у населения, а последующая продажа и извлечение из этого прибыли, то марка автомобиля, принимаемого по программе, должна быть ликвидной, то есть пользоваться спросом у потенциальных покупателей.
Воспользоваться программой несложно. После того, как покупатель определился с выбором новой модели, он должен приехать в автосалон на своей машине. Перед этим лучше заранее договориться о дате и времени посещения по телефону.
Автомобиль загоняют на диагностический стенд в сервисном центре автосалона и проводят диагностику всех узлов, результаты которой и формируют оценочную стоимость транспортного средства. Вся процедура обычно занимает не более двух часов.
Видео — как происходит процедура приема авто по программе Трейд-ин:
С октября 2013 года в России . По новым правилам продавцу нет необходимости снимать с учета автомобиль при продаже его на территории России. Покупатель должен обратиться в течение десяти дней с момента покупки в органы автоинспекции для постановки транспортного средства на учет.
В случае обмена по программе Трейд-ин этот порядок работает иначе. Автосалон не приобретает транспортное средство в собственность, а принимает его по договору для дальнейшей перепродажи.
Соответственно, ставить автомобиль на учет будет новый владелец, купивший его в автосалоне. Исходя из этого, бывший владелец транспортного средства, сдавший автомобиль в автосалон по системе Трейд-ин, юридически остается собственником до момента заключения сделки купли-продажи.
Обязательно внимательно прочитайте договор с автосалоном, в нем должен присутствовать пункт, указывающий время необходимое дилеру для продажи вашего транспортного средства.
Желательно потребовать включения в договор пункта ответственности автосалона за состояние автомобиля на время его реализации.
Уточните сроки, в которые автосалон должен известить вас (как бывшего собственника), о совершении сделки купли-продажи.
Нелишним будет попросить копии после совершении сделки.
Основными критериями оценки авто будут являться внешний вид и отсутствие технических проблем. Имеющиеся на лакокрасочном покрытии царапины и вмятины, даже самые мелкие, отрицательно скажутся на оценочной стоимости.
Помимо внешнего вида и технических характеристик немаловажную роль в оценке играет текущий спрос на подобные модели на рынке. Наличие дополнительных опций положительно повлияет на стоимость автомобиля.
В среднем, сдавая машину по программе Трейд-ин, собственник теряет около 10-15% от ее рыночной стоимости. Это объясняется тем, что автосалон принимает на себя хлопоты по ее последующей предпродажной подготовке и реализации.
Плюсом в оценке стоимости будет являться заинтересованность автосалона в продаже новой модели автомобиля. В этом случае оценочная стоимость сдаваемого авто может доходить до почти рыночной цены.
Главное и основное преимущество Trade-in – это, конечно, экономия времени. Все хлопоты по предпродажной подготовке машины и поиску покупателя автосалон берет на себя.
Большой плюс программы – . Автосалон проведет все необходимые проверки на криминальность сдаваемого автомобиля.
Положительный фактор, который для многих автовладельцев перевешивает все недостатки системы – это экономия времени. В идеальном варианте, можно приехать в автосалон на своем старом автомобиле и буквально через пару часов уехать по своим делам уже на новой машине. Среди плюсов программы — возможность приобрести новый автомобиль в кредит, используя сдаваемое старое авто как первоначальный взнос.
Среди недостатков Трейд-ин (один из самых неприятных для собственника) – стоимость, по которой автосалон оценивает сдаваемое транспортное средство. В особых случаях потеря от рыночной цены может доходить до половины стоимости машины.
Видео — на что следует обратить внимание перед тем, как сдать машину в Трейд-ин:
Автосалон должен проверить автомобиль на техническую исправность всех узлов, убедится в юридической чистоте, подготовить к последующей продаже и еще получить свою прибыль от сделки.
Дополнительным минусом программы является ограниченность выбора при покупке нового автомобиля. Система не подойдет покупателю, выбирающему автомобиль по определенным требованиям.
Недостатком программы Trade-in можно назвать и ее не совсем достаточную популярность в России по сравнению с другими развитыми странами. Многие автовладельцы не полностью осведомлены о ней. А среди тех, кто владеет информацией, немало людей, которые просто-напросто побаиваются связываться с программой.
Подводя итоги, следует заметить, что универсального совета пользоваться программой Трейд-ин или нет, не существует. Каждый автовладелец должен решать этот вопрос для себя самостоятельно. Как видно, преимуществ у программы все-таки больше чем недостатков. Миллионы людей во всем мире обменивают свои транспортные средства по программе Trade-in и вполне довольны.
Видео — презентация программы Трейд-ин Тойота:
Может заинтересовать:
Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля
Как быстро избавиться от царапин на кузове авто
Выбор полезных принадлежностей для автовладельцев
Товары для авто сравнить по цене и качеству >>>
Похожие статьи
Комментарии к статье:
Евгений
Программа Трейд-ин по своему полезная и интересная, если не хочется тратить время. Но, как показывает практика, цену за автомобиль фирма предложит до 30% ниже рыночной.
Вячеслав
Вы полностью правы. Насколько я знаю, как только автомобиль выезжает из салона, его стоимость падает на 30%.
Андрей
Согласен с Евгением.
Я продавал машину, решил через трейд -ин, сказали сразу, что на 10% меньше, чем рыночная цена. При осмотре ещё нашли дефекты и всего получилось процентов на 25 меньше, чем на рынке.
Борис
Уважаемые, к сожалению, с Вами не соглашусь. Не вижу ничего плохого в данной программе, да цена получается немного ниже рыночной, но взять тех же перекупов, которые свирепствуют на автомобильном рынке, так они пытаются сбить те же самые 10%. А так отдал в Трейд-ин и голова особо не болит.
Максим
Ну а как иначе, автосалоны же должны получить прибыль. Меня интересует больше, насколько качественно исправляют они недостатки в принимаемых ими автомобилях по программе трейд-ин, и где можно их приобрести? Будет ли гарантия? Или это сделано исключительно для того, чтобы вы у них новый авто взяли.
Андрей
Последние свои два автомобиля продал по системе трейд-ин. Очень понравилось, никаких тебе стоянок на рынке, встреч в гаражных кооперативах. Отдал машину и получил зачет при покупке новой. Удобно!
Егор
Трейд-ын пользуюсь последние несколько лет, поменял пару авто и это помогло мне определится с выбором типа авто которое мне подходит, единственное с гарантией есть проблемы, но если обращаться автомобилем аккуратно, то гарантия не понадобится до следующей смены «железного коня». Удачи на дорогах!
Дмитрий78
На мой взгляд, очень удобная система. Оценили её когда меняли машину для жены. Необходимо было поменять быстро, и не было времени связываться с авторынком и перекупами. Сдали ее sx4, и поменяли по трейд-ин с доплатой на Vitara.
Виктор
Конечно теряется до 25% от рыночной стоимости, зато огромная экономия времени,причём времени потенциально рабочего. про нервы я уже и не говорю. потенциальные покупатели по объявлению весь мозг сперва съедят, а потом попросят скинуть цену на те же 15-20%. Так что я двумя руками за трейд-ин.
Ксения
Мне идея трейд-ин очень нравится, к сожалению воспользоваться не смогла, так как автомобиль для обмена должен быть до определенного года выпуска, а у меня на тот момент ваз 21099 старенький был… но я бы с удовольствием доплатила-бы и взяла новый автомобиль, пусть бы потеряв в цене старой. Пришлось искать другую программу — успела сдать по утилизации и взять Приору.
Андрей
Есть вариант дать на лапу оценщику, что бы немного подороже оценил. И предварительно пробег скрутить. Не очень честно, но работает.
Вероника
Мне кажется, что лучше заниматься покупкой/продажей автомобиля самостоятельно, так как салоны практикуют множество ухищрений по трейд-ин, чтобы извлечь из подобных сделок максимальную выгоду.
Елена
Год назад купили автомобиль в салоне, но уже тогда рассматривали вариант продажи, воспользовавшись предложением Trade-in, потому что авто китаец (доверия пока к марке нет на нашем рынке), и сомневаюсь, что рыночная цена будет гораздо выше, ежели предлагает автосалон. Да к тому же привлекают скидки и акции салона при покупке следующего авто.
Олег
Меня трейд-ин полностью устроил. Езда на дачу на Шевроле Кобальт по щебенке достала. Решил поменять на Шеви Нива. Машину сдал без проблем (ей 1,5 года). Оценили в 400 тыс. Доплатил 82 тыс. Немного напрягло, что ждать пришлось два дня — у них это обязательно, потому что связано с банком. Через два дня уехал на новой Шеви. Доволен до соплей. Брал в «Лауре» г. Тула.
Михаил
Трейд-ин выгоден только продавцам. Покупателям, как убедился, не очень. Салонщики, чтобы продать подороже комиссионный авто и слупить маржу побольше, и пробег грамотно скрутят, и «макияж» наведут, и наврут с три короба, что машина — конфетка. Потом поздно уже будет метаться и права качать. Подписал документы купли-продажи без претензий? Всё, свободен.
Екатерина
Полностью довольна этой системой Трейд-Ин. Продавала Шевроле Авео, покупала Пежо 107. Машину оценили очень хорошо, всего тридцать тысяч в минус от покупной цены. Сама бы я не продала так дорого. Доплатить пришлось всего сто тысяч. И самое главное все быстро, четко, без проволочек.
Павел
Брат так свою машину поменял по Трейд-ин. Сначала пытался старую на рынке толкнуть, около пары месяцев прождал, отказался от затеи. В салоне машина через пару недель ушла. Услуга для тех, кто профессионально не занимается продажей авто.
Андрей
Знакомый сдавал машины в трейд-ин при покупке новой. И ему заплатили за нее больше, чем дали бы на рынке. Видимо ему повезло, и не нашли тех дефектов, которые были в машине.
Карина
Действительно Трейд ин — хорошая программа, которая облегчает продажу и покупку автомобиля. Недостаток как показала практика в ограниченности выбора и малой осведомленности. Все таки нужно активнее продвигать эту программу в массу и недочетов будет меньше.
Радик
Мой Форд Фокус оценили в 260 тыс.руб. Как первоначальный взнос оформили не 260 тыс.руб, а 185 тыс.руб т.к. 75 тыс они (автосалон) «вычитали» по заранее объявленной акции от стоимости нового автомобиля исходя из стоимости моего авто, правы ли они?
Радик,
из Вашего короткого сообщения ничего не понятно, но каждый автосалон может предлагать свои индивидуальные условия — с которыми Вы можете соглашаться или отказаться от Трейд-ин на таких условиях.
Все автомобили российского бренда Lada в апреле 2016 года доступны с дополнительной выгодой по программе обновления автопарка.
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей объявил о продлении программы утилизации и схемы Trade-in при покупке новых машин марки Lada у официального дилера. Условия акции изменились, однако они по-прежнему действуют на весь модельный ряд, включая новинки, кросс- и спорт-версии.
При покупке самых доступных комплектаций Lada Granta и Kalina дополнительная выгода при использовании схемы Trade-in составляет 20 000 рублей, версий «Норма» — 40 000 рублей, люксовых исполнений – 50 000 рублей. Размере скидки, предоставляемой по программе утилизации для этих моделей прежний – 50 000 рублей.
Официальная цена седана Гранты варьируется в диапазоне от 383 900 до 561 400 рублей. С максимальной скидкой по программе утилизации его можно купить за 333 900-511 400 рублей. Стоимость лифтбека составляет 404 200-571 200 рублей, а по акции он обойдётся в 354 200-521 200 рублей. Granta Sport стоит по прайсу 541 000-577 000 рублей, с дополнительной выгодой – 491 000-527 000 рублей.
Хэтчбек Kalina без скидки можно купить за 435 500-583 800 рублей, по программе утилизации он обойдётся в 385 500-533 800 рублей. Официальная цена универсала составляет 447 500-595 800 рублей, со скидкой он доступен за 397 500-545 800 рублей. Стоимость Kalina Cross варьируется в диапазоне от 512 100-576 600 рублей, по акции – от 462 100 до 526 600 рублей. Спортивная версия Калины обойдётся покупателям в 551 000-588 000 рублей, NFR – в 820 000 рублей, а в рамках предложения – за 501 000-538 000 и 770 000 рублей соответственно.
При покупке Lada Priora по программе утилизации можно сэкономить 40 000 рублей, по Trade-in – 20 000 рублей. Прайсовый ценник седана равен 389 000-464 000 рублей, с максимальной выгодой Приора обойдётся в 349 000-424 000 рублей.
Купить Lada Largus по программе утилизации можно с выгодой в размере 30 000 рублей, по Trade-in – 40 000 рублей. Сейчас официальная цена пятиместного универсала составляет 524 500-633 700 рублей, семиместного – 590 000-657 700 рублей; в случае обмена старого авто на новое ценники варьируются от 484 500 до 593 700 и от 550 000 до 617 700 рублей соответственно. Стоимость Largus Cross по прайсу равна 654 200 (пять мест) и 679 200 (семь мест) рублей, а в рамках акции – 614 200 и 639 200 рублей. Фургон модели можно взять за 497 500-572 400 рублей, по спецпредложению – за 457 500-532 400 рублей.
Изменились условия программы обновления автопарка и для новинок бренда – Lada Vesta и Xray. C 1 апреля дополнительная выгода по утилизации составляет 20 000 рублей, по Trade-in – 50 000 рублей. Официальная цена Весты варьируется в диапазоне от 514 000 до 677 000 рублей, по схеме обмена седан можно купить за 464 000-627 000 рублей. Высокий хэтчбек по прайсу стоит 589 000-723 000 рублей, а в рамках акции ИксРей обойдётся в 539 000-673 000 рублей.
Рано или поздно, у каждого автовладельца наступает такой момент, когда нужно продавать автомобиль. Существует несколько вариантов продажи автомобиля, один из которых - Трейд-Ин .
Трейд-Ин – это сдача своего старого автомобиля в автосалон в счет оплаты нового. Но, разумеется, тут есть определенные условия и ограничения – не каждый автомобиль можно сдать по системе Трейд-Ин . Обычно автосалоны выставляют ряд критериев, по которым отбираются автомобили, такие как:
возраст автомобиля (чаще всего не старше 7 лет, а иногда и меньше)
пробег (к примеру, не более 100 тыс. км.)
происхождение (многие автосалоны не работают с автомобилями отечественного производства)
отсутствие повреждений кузовных элементов и лакокрасочного покрытия и т.д.
На цену автомобиля также влияют количество владельцев, комплектация и т.д.
Проведем небольшой эксперимент – проедемся по автосалонам города и попробуем оценить автомобиль по системе Трейд-Ин .
Исходные данные: у нас имеется Лада Калина в кузове универсал.
Год выпуска: 2012
Пробег: 35000 км
Комплектация: «норма» (усилитель руля, аудиосистема)
Автомобиль не бит и не крашен, 1 владелец.
Автосалон Suzuki
Автомобиль оценили со слов владельца, поинтересовались годом выпуска, оснащением и пробегом. Вердикт – 210-220 тыс. руб, если при осмотре автомобиля не будут обнаружены какие-либо повреждения или дефекты.
Автосалон Volkswagen
Здесь наш автомобиль был оценен в 185 тыс. руб. Но в данном случае оценщик провел детальный осмотр автомобиля, в частности, обнаружив сколы на лобовом стекле и капоте. При проверке автомобиля даже использовался толщиномер для определения перекрашенных деталей кузова.
Автосалон Chevrolet
Автомобиль оценили со слов владельца, без осмотра, максимальная цена – 200 тыс. руб.
Официальный дилер Лада
Напоследок, заехав к официальному дилеру Лада, получили оценку 200-220 тыс., автомобиль прошел детальный осмотр оценщиком в салоне.
Как видим, разброс достаточно большой. Некоторые предложения вполне укладываются диапазон рыночных цен. Судя по вопросам в автосалонах, при сдаче отечественных автомобилей их также интересует наличие в комплектации кондиционера и усилителя руля.
Основной и, пожалуй, самый главный минус для продавца при сдаче автомобиля по системе Трейд-Ин – занижение рыночной стоимости автомобиля. Объяснение этому простое – сданный Вами автомобиль автосалон перепродаст другому покупателю, добавив свою наценку. Однако, бывают случаи, когда автосалоны предлагают за автомобиль рыночную цену, а то и выше. Но это скорее исключение, чем правило.
Главный минус при покупке подержанного автомобиля по системе Трейд-Ин в автосалоне – высокая цена, чаще всего она выше рыночной.
Несмотря на минусы, Trade-In набирает популярность. Основной плюс системы для продавца – отсутствие потерь времени на продажу автомобиля. Не секрет, что порой продажа автомобиля занимает не одну неделю, а то и месяц. А сдав автомобиль по системе Trade-In, продавец может в тот же день уехать из автосалона на новом автомобиле. Также, часто автосалоны совмещают услуги Trade-In и автокредитования, в таком случае стоимость сдаваемого автомобиля идет в счет первоначального взноса, а на разницу в стоимости с новым автомобилем оформляется кредит.
Также, автосалоны часто делают дополнительную скидку на новый автомобиль, если он приобретается по системе Трейд-Ин .
Плюс системы Trade-In при покупке подержанного автомобиля в автосалоне - определенные гарантии, прежде всего юридической чистоты сделки. К тому же, автомобили проходят диагностику и предпродажную подготовку, а некоторые автосалоны дают еще и свою гарантию на автомобили (обычно не более 6 месяцев). Крупные автосалоны дорожат своей репутацией, поэтому им самим невыгодно продавать «убитые» или проблемные автомобили.
Итак, как видно из вышеизложенного, система Трейд-Ин имеет как плюсы, так и минусы. В определенных ситуациях она становится достаточно выгодным и удобным инструментом покупки автомобиля. Все зависит от того, что для Вас важнее в данный момент – время или деньги.
